Mike 如今新能源汽车越来越贴近老百姓的生活了，而其销量也是水涨船高。
近日，乘联会今日发布了 5 月份国内狭义乘用车市场零售销量排名。数据显示，新能源汽车势头强劲，1-5 月乘用车累计销量达 763.2 万辆，同比增长 4.2%。而其中5 月新能源狭义乘用车销量为 58.0 万辆，同比增长 60.9%，环比增长 10.5%。今年以来累计零售 242.1 万辆，同比增长 41.1%。
在新能源据乘联会此前发布的 2023 年 5 月份全国乘用车市场分析报告中显示，新能源汽车实际市场占比超过三分之一，每卖出3辆车就有一辆车属于新能源。对新能源汽车而言无疑是一个里程碑的节点，这意味着新能源汽车与传统燃油车之间的拉锯战已进入白热化时期。
如此快速渗透的背后是众多的中国新能源汽车玩家，这里面有传统车企也有造车新势力。华为余承东曾说，未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙，“飞机制造业你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家”。在华为看来，新能源汽车的最终玩家不会超过5家，而在余承东看来，“华字号”必在其中有一席之地。
无独有偶，作为造车新势力的代表，小鹏汽车董事长何小鹏曾在2021年12月表达过类似观点，他认为，全球将来会有5到10家主要的玩家，每一家一年的总收入有望超过3000亿美元，而小鹏汽车也将成为赢到底的玩家之一。同样跳预言家角色的小米雷军icon和长安朱华荣，都明确说过，未来中国新能源汽车行业经过充分竞争之后，只会留下五家车企。雷军和朱华荣肯定认为这五家有小米和长安一席之地。
新能源汽车发展的势头正猛，而在竞争激烈的今天，谁能最终占据一席之地，市场尚未给出答案。
